储罐液压顶升设备在大型油罐安装工程中的应用是其上升平衡、集中控制、操作简单; 作业效率高，对口间隙调整准确，高度调整容易，工程质量提高; 具有有利于缩短施工工期、成本低、经济效益好等特点，被广泛采用。
储罐液压顶升设备是活塞式起重设备，由液压控制柜(泵站)、高压油管总承、液压泵类零件、油路控制阀、活塞式起重器、环状钢丝绳吊具等组成。 其中，泵站由两个单独的液压上升机组和集中电器控制柜组成，可同时为两个10000m3罐的上升提供服务。 每10000m3罐配备20个千斤顶，将液压油管组件分为两个阶段后，将液压油装入人的液压千斤顶。
储罐液压顶升为环状高压钢管，主油路分配为6组分支管，各分支管与并联式二级分配器连接，二级分配器并联分为5组油路，与5个液压千斤顶连接。 从油泵到液压千斤顶之间由高压油管连接，各级油路均配备有高压阀，便于单缸控制。液压千斤顶为活塞式缸体，底部各安装有一个进油口和一个回油口，并设有高压阀。 缸体的高度为2.85m，可以满足板宽在2.2m以下的钢板的提拉要求。
由于上升中大型油箱的直径较大，在局部的某一点或某一端，油箱壁的刚性会因膨胀轮的较大张力而变大。 通过将胀形整体的变形量控制在其弹性变形范围内，可以阶段性地提升罐体。要求抬起各油箱壁，认真检查各钢丝绳是否断裂，各液压缸是否泄漏，仔细修改各气缸体的位置; 为了在上升中保持罐体的平衡，在多个对称点不断测量上升的高度，并将测量的数据报告给操作手，以便操作手准确掌握上升速度。
在储罐液压顶升工作的瞬间，司机操作减压式比例阀，同时向液压驱动系统和液压制动系统发送控制信号，驱动系统的液压马达工作，输出转速、转矩，同时液压制动系统放松制动，两者合作实现负载的升降。如果液压制动系统在液压驱动系统马达的输出转矩小于负载转矩之前松开制动，负载会瞬间下降，如果失去控制，将会导致严重的后果。储罐液压顶升驱动系统是变量泵控制定量马达的恒扭矩系统。
