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南京——杭州高速宜兴段桥梁液压顶升方案优化
对桥梁支座 换时，梁体液压顶升是无法避免的，因此液压顶升方案需要考虑液压顶升设备的可行性(千斤顶尺寸、量程及精度)、桥梁上下部结构及相关构件的 性、施工空间的可操作性等因素，经综合考虑后，优化组合形成2个顶升方案：
(1)优化方案1
本次支座 换时，如果左幅37#桥墩液压顶升高度在≤5mn的情况下能将支座顺利取出和安装，则本次优先考虑如下优化方案：在墩顶设置抱箍支撑，仅对左幅37#桥墩上的2个支点进行同步顶升5mm。
(2)优化方案2
本次支座 换时，如果左幅37#桥墩液压顶升高度在>5mm的情况下才能将支座顺利取出和安装，则本次考虑如下优化方案：在墩顶设置钢抱箍支撑，顶升分两阶段，左幅36#~38#桥墩同步顶升4mm，然后将左幅37#桥墩向上再顶升4mm。
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